Wechselstrom-Tauschradsatz

PROFI-Kupplungskopf. Zum Aufstecken auf Kupplungsaufnahmen 6575 und 6576 und Adapter 6572. Kupplungshöhe verstellbar.

Adapter für PROFI-Kupplungskopf 6570 (höhenverstellbar).

Kupplungsaufnahme für PROFI-Kupplungskopf 6570. Für ROCO-Fahrzeuge mit Kupplungs-Nr. 40273.

Kupplungsaufnahme für PROFI-Kupplungskopf 6570 z.B. für ältere Roco-Fahrzeuge.

Schaltmagnet eckig. Zur Betätigung der Schaltkontakte 6425, 6435 und 9425 oder des Schaltgleises 9115. Zum Ankleben an alle Fahrzeuge. Grundfläche 7x7mm, Höhe 5mm.

LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz für die Art. 9445, 9457, 9458. Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen. Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.

LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz für den Art. 9447. Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen. Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.

Elektronische Zugschlussbeleuchtung für Doppelstockwagen. Stromverbrauch ca. 15 mA.

LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz für die Art. 9453, 9460, 9464, 9468. Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen. Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.

Innenbeleuchtung für die Steuerwagen 8175, 8600, 8610, 8653, 8664 und 8680. Stromverbrauch ca. 50 mA. Glühbirne zum Stecken.

Innenbeleuchtung für die Wagen 8070 - 8074 und 8770 - 8773 (& Varianten). Stromverbrauch ca. 50 mA.

Innenbeleuchtung für den ICE-T (dreiteilig). Stromverbrauch ca. 200 mA. Für die Steuerwagen: Glühbirne zum Stecken und für das Bordrestaurant: Glühlampe m. Anschlussfäden (am Glaskörper), an den jeweiligen Lichtleitereinsätzen. Montageanleitung.

Schotter-Streumaterial. Kleine Körnung, zum Nachschottern der Fahrweg-Zwischenräume (farblich den Schienen angepasst).

Runde Ersatz-Schleifkohlen und -Federn, 1 Paar.

Standard-Kupplung mit Blatt-Richtfeder und Abdeckplatte (mit langen Haltestegen).

Standard-Kupplung mit Blatt-Richtfeder und Abdeckplatte (mit kurzen Haltestegen).

PROFI-Kupplung mit Spiral-Richtfeder und Abdeckplatte. Zum Umbau von FLEISCHMANN-Fahrzeugen, die mit der Standard-Kupplung 9520 ausgerüstet sind.

Profi-Kupplung mit Blatt-Richtfeder und Abdeckplatte (mit langen Haltestegen). Zum Umbau von Fleischmann-Fahrzeugen, in welche die Standard-Kupplung 9521 eingebaut ist.

PROFI-Kupplung mit Blatt-Richtfeder und Abdeckplatte (mit kurzen Haltestegen). Zum Umbau von FLEISCHMANN-Fahrzeugen, in welche die Standard-Kupplung 9522 eingebaut ist. Die Kupplungen 9541 und 9542 selbst sind identisch, sie unterscheiden sich nur durch die Abdeckplatten.

PROFI-Kupplung mit Blatt-Richtfeder und Abdeckplatte (mit langen Haltestegen). Zum Umbau von zwei- und dreiachsigen FLEISCHMANN-Wagen mit einer Länge über Puffer von max. 70 mm, die mit der Standard-Kupplung 9521ausgerüstet sind. Gegenüber der Kupplung 9541 ergibt sich ein nochmals verkürzter Fahrzeugabstand.

Kurzkupplung zum Umbau von FLEISCHMANN-Fahrzeugen, in welche die Standard-Kupplung 9525 eingebaut ist.

Schlitzkupplung

Scheiben-Radsatz, 1-seitig.isoliert, Achslänge: 13,65 mm, Ø 6 mm, Spurkranzhöhe: 0,9 mm